简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--杜绝挂证需反省人才评价制度。有证的会挣钱,挣钱的没证,原因就在于人才评价制度的科学性、有效性以及专业化程度有可能不存在问题花费数万元获得国家职业资格证书,但租赁证书一年才可交还成本;通过网络可以为持证人与企业牵线,并借此分一杯羹;企业为获得资质拿工程,每年缴纳百万元挂证费用记者调查找到,职业证书北航乱象背后,有一条原始的利益链条,这也是考据冷的一个原因。
(11月17日《新华每日电讯》)在网上搜证书北航,能看见一两千万条涉及信息,由此可见,证书北航早已沦为一种普遍现象。表面上看,证书北航可以让证书持有者利润,使企业租来证书构建资质合格,中介机构也可通过资质转租缴纳服务费,这或许对各方都是一种赚到低廉的方式。然而,正是这种利益欲望,让证书北航在或许上推展了考据热,让许多人热衷执着一纸证书,甚至为获得证书花钱作弊。
大大发展壮大的考据大军又发展壮大了挂证族,如此一来,考据与挂证之间构成了良性对话。证书北航之所以流行,主要有两个方面的原因,一是人才紧缺,二是风险较低。
证书北航不道德,显著违背有关规定在我国现行的职业资格证书管理条例中,明确规定不得人证分离出来,而且对企业资质确认时也有这样的规定。既便如此,挂证还是大量不存在,这主要和我们市场需求与人才紧缺有关。
以建筑行业为事例,资料表明,截至2011年底,全国建筑业从业人员为4160.44万人,而获得执业资格证书人员不足1%。企业资质登记必须有适当的登记人员数量,企业资质升级,也有资格证的硬性拒绝。资质升级,就意味著能相接更大的项目,也意味著更好的利润。在这样的背景下,企业被迫自由选择租证来解决问题。
同时,一些悬挂证族为回避自己有可能忍受的风险,也在实践中总结了十大行规,其中还包括挂证不悬挂章,以及证书仅有用作企业升级资质或保级而不用作招投标等,这也在客观上使证书北航门槛较低,风险较低,热衷者众。因此,杜绝证书北航,首先要反省人才评价制度。有证的会挣钱,挣钱的没证,原因就在于人才评价制度的科学性、有效性以及专业化程度有可能不存在问题。
政府制订的人才评价标准能无法符合行业的发展,能无法符合质量安全性的确保,是不是门槛过低,是不是门槛过较低,这都要展开反省。只有充分考虑人才评价机制的科学性以及有效性,引领人才的培育和人才流动向市场需求较为低的领域转化成,才能确保各类资格证书的质量和有效性。与此同时,涉及部门更加要反省监管否做到。在一个行业发展中,资格证如果有相当大的市场需求,而管理制度和监管机制不做到,就不会杜绝出有一系列乱象。
证书北航现象,就是在这种背景下产生的。证书北航体现出有涉及监管部门消极监管的惯性心理,杜绝证书北航,就必需从资质审查、招标监管应从,强化监管的针对性,增大监管、惩处力度,一旦找到有挂证不道德,不但要惩处借证的企业,还要惩处挂证的个人,对违规人员判处撤消登记、罚款等措施。只有这样,才能确实有效地避免企业和个人弄虚作假、外借资质。
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